Бұл 1x bet дыбыстан жоғары «тыныш» ұшудың жаңа әдісін сынау үшін қажет. XB-1 демонстраторының фюзеляжының ұзындығы шамамен 21,6 метрді, қақпақтың полярлық бұрышы – 5,2 метрді, ал ұшып шығу салмағы шамамен алты тоннаны құрайды. Әуе лайнері үш General Electric J85-15 турбореактивті қозғалтқышымен жабдықталған, олар «Baby Boom» жылдамдығын 2,2 Mach жылдамдығына дейін таратуы керек. 2023 жылдан бастап дайын ұшақ бастапқы ұшуға дайындық ретінде АҚШ-тың Калифорния штатындағы Мохаве шөліндегі аэроғарыштық қондырғыда қозғалтқышты бөлшектеу, такси және жоғары жылдамдықты қозғалтқышты сынауды қоса алғанда, жердегі бірқатар сынақтардан өтті. 2024 жылдың 22 қарашасында, ұшу алдындағы барлық тексерулер аяқталып, FAA арқылы мақұлдау алғаннан кейін, XB-1 өзінің дебютін жасады.
- Ұшақ Мохаве әуе-ғарыш порты аэродромынан көтеріліп, 12 минут ауада болды.
- Компанияның тағы бір ұшқышы Тристан Город қазір компанияның Т-38 лайнерін басқарды.
- Батыс кезінде контроллер арқылы түзету нұсқауларынан басқа, XB ұшқышының қонушысы кеңейтілген шындықпен визуалды бақылау жүйесін енгізді.
- Алғашқы ұшу кезінде XB-1 максималды биіктігі 2170 метрге жетті.
Үлкен гиперсоникалық жолаушылар суперлайнері Overture үшін технологияларды сынау үшін Boom Supersonic жасаған XB-one гиперсоникалық ұшағы 2024 жылдың 22 наурызында Калифорниядағы Мохаве шөлі үстіндегі дебюттік рейсінде тауларды жылжытты. Ұшу 2170 метрге дейінгі биіктікте 12 минутқа созылды, ал аэробустың ептілігі сағатына 440 км-ден аспады. Инженерлер хоры ұшу өнімділігін жалпы бағалау жүргізді.
XB-1 гипердыбыстық суперлайнер демонстраторы дебют жасайды – 1x bet
Сипаттаманың жоғарғы жағында қосымша позиция индикаторлары, сондай-ақ ұшу сызықтары бар. Бұл уақытта компанияның екінші ұшқышы Тристан Город Т-38 эскорт лайнерін басқарған. Ұшу барысында инженерлер кешені әуе лайнерінің бастапқы ұшу қасиеттерін бағалады, оның ішінде оның ұшудағы жылдамдығы мен шабуылдың жоғары бұрышында қонудағы беріктігі бойынша эксперимент жүргізілді. NASA мен Lockheed Martin сонымен қатар дыбыстан жылдам жүретін жолаушылар лайнерлерін Аршаға қайтарумен айналысуда. Жақында X-59 Questst эксперименталды дыбыстан жоғары лайнер демонстрациясының құрастырылған және аяқталған сынақтарының парадтық тұсаукесері өтті.
- 2023 жылдан бастап әуе лайнері бастапқы ұшуға дайындық кезінде Америка Құрама Штаттарының Мохаве шөліндегі аэроғарыш орталығында қозғалтқышты талдауды, таксиді, сондай-ақ жоғары жылдамдықтағы моторлы раллиді қоса, жердегі тексерулерден өтті.
- Кескіннің үстіңгі жағында мәлімдеменің қосымша көрсеткіштері, сондай-ақ ұшу жолы бар.
- «Үнсіз» гипер дыбыстық ұшулардың жаңа әдістерін әзірлеу қажет.
- Инженерлер хоры авиациялық қасиеттерді бастапқы бағалауды алдады.
- Ұшу барысында инженерлер тобы әуе лайнерінің ұшу қасиеттеріне, оның ішінде оның ұшу кезіндегі жылдамдығының тәжірибесі мен шабуылдың жоғары бұрышында қону кезіндегі күшінің алдын ала бағалауын әзірледі.
Әуе лайнері Мохаве әуе-ғарыш портындағы аэродромнан көтеріліп, он екінші атмосфераға ұшты. Негізгі ұшу кезінде XB-one жалпы биіктігі 2170 метрге жетті.
XB дыбыстан жылдам лайнерінің демонстраторы алғашқы рейсін аяқтады
Түсіру кезінде сіз өткен ұрпақтың дыбыстан жоғары ұшақтарында қолданылған қабылданбаған мұрыннан түсіруге мүмкіндік беретін камералардың көмегімен иристі авто-визуалды тексеруді де көре аласыз.Қону уақытында контроллердің түзету нұсқауларынсыз XB-one ұшқышы кеңейтілген шындықтан визуалды бақылау компаниясын бастады. Жүйе ұшқыштың алдында қосылған бейне дисплейге Airbus ұшағындағы екі бейнекамерадан жоғары ажыратымдылықтағы кескіндерді енгізеді.
Line : @wreathtoday
